SUBARU IMPREZA 1.6 i-s 星夜藍開箱文==2017更新：2017 ALL NEW IMPREZA展示與試駕－BUNNY往哪兒去的紀錄

從前一台小MARCH陸陸續續出現一些問題，包括開到一半失去動力(還好只在巷子口)、引擎溫度過高、冷氣不冷、電瓶沒電、漏油、漏油、漏很多油。直到隔壁車位的鄰居終於受不了了，半夜十一點請警衛室打對講機上來，要我下去擦他那心愛ALTIS引擎蓋上的油，嘴上直說沒關係沒關係，卻一直說我的車要不要去修一修，或者乾脆換一台車，說他有認識的TOYOTA很好的業務要介紹給我。那個晚上我直接就把我的小MARCH開到附近的公園停。然後開始認真的考慮換車這個議題。

車是這樣的，想得的不可得，該捨的就要捨得。永遠沒有最好的車，只有適合你的車。我整理了一下我的資產和未來能負擔的維修。開始找適合我的廠牌和車型。最後出線的不外乎這幾年在MOBILE01上討論很熱烈的幾台車

福特FORD FOCUS

福特FORD ECO SPORT

馬自達MAZDA 3

三菱MITSUBISHI LANCER SPORT BACK

日產 NISSAN JUKE

速霸陸 IMPREZA

不分國產、進口車，以上的幾台車都符合我的條件，最起碼要有六個安全氣囊，ABS、循跡防滑等主被動安全配備。然後我一台一台去展示間賞車。主要是要看內部空間還有車內質感。

ECO SPORT

一開始我覺得最理想的車是FORD ECO SPORT。這台車安全配備足夠，空間不錯，車價也可以接受，而且業務也表明喜歡可以再議價。但是李小皮說塑膠感很重，有股廉價感。為了避免夫妻失和，只好放棄。

FOCUS

同一展示間的FOCUS，我看的是90萬的TDCI。這台車棒，主被動安全超棒。動力超棒。還是柴油的，柴油就是讚。但是有幾個問題，第一就是，怎麼外面看起來這麼大，內部的空間，感覺有點窄。另外就是以國產的車價，開90萬實在有點貴，雖然業務也表示可以喜歡可以再議。最後還是把他移出我的考慮名單。不過網路上各網友熱烈討論的變速箱漏油問題，我是覺得只要福特願意負責，不會影響我要不要買FOCUS。主要最後考慮的還是空間問題，再來是價位，我還是希望國產車各位老闆，能稍微顧慮一下我們都是同一島上的同胞。價位能不能不要訂那麼高。不是每個人都會殺價，業務也不是每個人都會讓出利潤。訂那麼高只會讓我第一時間覺得國產車怎麼賣那麼貴。

LANCER SPORT BACK

老實說這台車很好，空間大，行李廂空間是同級車中最大的。外觀看起來超殺。安全佳，六具之外還有膝部安全氣囊。加上當初去詢問的時候中華三菱還很大方的送影音系統和18吋胎。棒透了。價位方面沒有超過90萬。1.8的稅金又比2.0低。種種都符合我心中的標準。不過有兩個點讓我沒有下訂。第一就是，我從2015年初開始看車，到2016年年初，這台車完全沒有改款。再加上三菱放出消息以後不再發展房車，讓人搞不清楚我以後開的車就跟現上路上看到的台塑汽車一樣，變成孤兒。所以最後放棄考慮這台車。

JUKE

李小皮超愛這台車。我也覺得不錯。但是一去現場看，最低階的車就要超過90萬。進口車能議價的空間也不多。低階車的配備少好多之外，這台車的空間其實很小。我覺得跟小MARCH沒差多少。還有不知道網友們有沒有感覺。我覺得，這台車的後座，好像往前傾斜，坐起來不是往前躺。總之放棄。

MAZDA 3

老實說，我一開始其實想直接下定這台車，一度要找我爸一起去看這台車。因為馬3真的是一台男女老幼通吃的車。車外形經典、顏色經典、動力十足、主被動安全全備、頂級版還有天窗。還有還有那個魂動紅，真是靠北的好看。這台車真的很棒，李小皮也很愛。那時我有去展示間看這台車，那時已經是晚上八點了，業代說沒關係，我們不要試駕，我讓你聽聽發動的聲音。哇靠光是那個KEYLESS啟動的聲音，就讓人高潮。更屌的是車價，這樣的配備，定價上居然比FOCUS TDCI便宜。不唬爛～馬三就是棒！猶疑不定的朋友相信我，買了你一定不後悔。

屙～我最後沒有買這台。為什麼？我也很掙扎，不過幾個點讓我放棄了馬三。第一是我只想買五門的車，這台車的五門款，說真的比例很怪。然後後座的空間和行李廂空間我個人覺得不夠。再來是這台車的原廠車機，沒有配備倒車顯影。還要加裝。最後一點是我個人的問題，我想要買頂級款，但是我不要天窗。但是沒有這種車型。我考慮再三，最後還是放棄了馬自達。

IMPREZA 1.6 iS

說到SUBARU這個品牌，在台灣算是比較冷門的車廠。不過我的好朋友小劉他家曾經是經銷據點。所以他們家只有這個廠牌的車。我的印象是，他曾經開了一台20年的IMPREZA來找我玩，還有救我沒電的小MARCH。好像操不壞一樣。我第一次跟李小皮去展示間看車，一進到車內就直接被李小皮打槍。因為那時候的IMPREZA還沒有小改。內裝很貧乏。甚至沒有KEYLESS。李小皮愛的是展示間裡面另外一台

～生於賽道，騁馳城市～性能車王者～WRX。

靠，套一句我同事傑哥的話，賣老婆都買不起阿。李小皮說另一台XV IS也不錯。這台比較便宜一些，但是也是破百萬。我勉強買得起，可是這樣就如水淹到鼻孔般的撐住。

直到去年五月，IMPREZA1.6i做了一次小改款升級成1.6i S。因為馬三賣得太好，逼得SUBARU把一些稍微像樣的配備放入IMPREZA以增加競爭力，要不然原本的1.6 i與MAZDA3相較之下根本像是夜市賣香腸攤車般的空洞。某次趁著夢時代SUBARU剛好有租場地展覽的機會，又和李小皮進去看新的IMPREZA 1.6 i S。果然改版的IMPREZA質感好了很多。可以跟馬三一拼。

最後，還是回到MOBILE01與PTT車版上大家最喜歡比較的兩台車型，MAZDA3 和 IMPREZA 1.6 I S。改版後的IMPREZA還是有缺點，例如說四驅車的油耗不如馬三。1.6 NA的動力只有114匹。馬三可是超過150匹。兩台只差了5萬。另外IMPREZA沒有魂動紅阿！！！但是相對的IMPREZA的優勢在於空間。後座空間大很多，再來就是後車箱比馬三大。空間的運用比較好。再加上前文我對IMPREZA的印象，還有小劉他叔叔將來可以幫我負責網路上大家最怕的後勤。這兩台車算是50比50。

好，在發生隔壁鄰居半夜來電的事件後，逼得我要做最後的決定。壓死駱駝的最後兩根稻草第一根是，我的好朋友陳製作跟我說，你如果買MAZDA 3我就不跟你說話。同時，李小皮的同事IRIS瞇著眼睛跟他說SUBARU的車超棒。這下子變成70比50了。然後，在2016年度IMPREZA發布了超小改款的IMPREZA，重點是發出了一個新的車色～星夜藍。這顏色很好看。一下子把魂動紅的優勢給打平了。這下子變成100比50了。於是我最後就在高雄車展下訂了IMPREZA 1.6 IS星夜藍。車子是李小皮的同事IRIS介紹的，在這裡要感謝IRIS的介紹。

列一下最後交車的菜單：

隔熱紙 VKOOL 前擋V 70 其他全車 K14

行車紀錄器 GARMIN GDR C300

後視鏡電動收折

後二倒車雷達

鯊魚鰭天線

腳踏墊與後車箱防水墊

E TAG安裝

SUBARU 車車面紙盒

SUBARU原廠安全帶套

SUBARU鑰匙皮套兩個

SUBARU原廠電腦背包

SUBARU原廠野餐墊

SUBARU原廠保溫袋

SUBARU原廠手電筒

業代幫我出領牌費

車價應該不是網路上可以看到最低的，只比定價稍微低一點，所以就不PO了，不過我相信將來車子有問題要找人服務，應該不會有問題。趁著星期六下午上班日人少請了個假交車。我想我應該是IMPREZA星夜藍全台灣前幾個拿到的車主。

交了車之後稍微在高雄跑了一下熟悉車況，然後就找個地方拍幾張照跟大家分享。

首先是BUNNY、LOLA跟IMPREZA的合照。

痾，不對，不是這張。

是這張！BUNNY跟IMPREZA的合照

對不起，我耍冷。是這張。從這樣看 IMPREZA真的好長。

這個六角水箱罩真的很經典。六芒星聽說是金牛座的星宿。

車尾很方正。不花俏。

側邊看這台車的樣子，鯊魚鰭有畫龍點睛的效果。

45度角的正面，我覺得很好看。

車頭這樣看好像很長，經過我與鄰居的ALTIS目測，好像真的長一點。

這個角度好像是一台很兇猛的車。但實際上是軟鲨。

後視鏡上有輔助方向燈。I S版的烤漆已經直接烤上了。

原廠胎是用橫濱16吋。

看完外部，心得是星夜藍這顏色在各個角度都好看。而且顏色還會因為光線變化。棒！

接下來看內裝。方向盤上的功能齊全。中間的行車資訊是簡體中文，希望日本速霸陸或者意美能盡快新增繁體中文，不是說台日友好好多年了嗎？2016年式這個介面上多了原廠簡易胎壓偵測。方向盤的縫線是黑灰色的，比起XV、LEVORG來比較沒有殺氣。

前座的駕駛空間，那隻手煞車跟哈密瓜一樣，有的人喜歡，有的人不喜歡。

行車資訊在另一個螢幕，可以設定車主有興趣的行車歷史資料。

原廠車機開機後，會顯示經典速霸陸LOGO。沒有中文顯示是一個問題。I S版有雙區恆溫空調。李小皮終於不會在夏天關掉冷氣，或者把冷氣吹我這邊了！

這裡是後面C柱放安全氣囊的地方。

這裡是B柱的安全氣囊。雖然我爸跟我岳父異口同聲說車子不要撞到這些都用不到。要我開車千萬小心。我相信我不容易主動撞人，但很難說路上不長眼的會來撞我阿。

2016年式的已經改為全車皮椅了。

最後附上SUBARU標準配備，全時四驅！

IMPREZA！

或許是因為我前一台車是MARCH，所以我對IMPREZA的駕馭感到目前為止很滿意。謝謝大家收看。在這裡另外要特別感謝曾先生、曾太太的贊助。您的支持是我成長的動力。感激不盡。

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2017更新：2017 ALL NEW IMPREZA展示與試駕

2017的IMPREZA上市不久。我接到賣我車業務的電話，邀請我去試駕2017款的ALL NEW IMPREZA。2017年款的IMPREZA與我買的這台IMPREZA最大的差異點為2017年款換上了全新的速霸陸底盤。速霸陸給他一個代號SGP，全名為SUBARU GLOBAL PLATFORM。亦即從今年開始，全球速霸陸新車款的產線都將換上這個新底盤。在技術上，SUBARU對外宣稱，此款底盤比起前一代底盤強化了100%。不論在側傾、避震、車輛動態穩固上都明顯好很多。想說我既然都去試駕了。那麼就更新一下這篇內容，順便說一下我試駕的心得與分享2017年 IMPREZA的進化之處好了。

首先是這一代的車型有了五門與四門車款的差異。SUBARU給我試駕的是四門的車款。這顏色就是標準的星夜藍。試駕路線規劃了直線加速，S型繞錐，路面不平模擬。在直線加速後段還有仿麋鹿狀況，讓駕駛嘗試緊急變換車道。在直線加速上，雖然引擎仍然是這一個1.6NA的引擎，但經過變速箱的調教後，原本起步頓挫的問題已經小很多。不過重踩油門仍然不會感受到貼背感。平穩起步後，我以近40公里的速度進行S型繞錐。新的SGP底盤的運作比較起舊一代的底盤側傾的幅度小很多，因此相對的車的穩定度比較好。方向盤的指向性可以立刻隨著駕駛的反應，轉到哪裡變只到哪裡。我在時速40KM的繞錐沒有撞倒任何的雪糕筒。

經過一個U型迴轉後，便是進行模擬不平坦道路的路障。16的IMPREZA在經過路障後，可以感受到避震器的回饋，讓車身稍微有上下的震動。17年式的IMPREZA在路障的這部分可以說沒有感受出車的上下震動，SGP底盤的運作讓車身晃動減少外，也讓駕駛與乘客感受不到輪胎的避震運作。

結論來說，本代的SGP底盤技術更新，應該只是SUBARU新底盤技術的試金石。這樣的技術的確可以讓人期待如果搭配在WRX、XV、LEVORG、FORESTER上，這些車款的進化。

說完了技術層面，再來看的就是2017車款與2016的差別之處。首先是輪胎的部分，2017 IMPREZA將車框升級成17吋。2017的車框比起2016來的更銳利，更像一台會跑的車。

再來就是車頭的部分。延續著SUBARU車款的特色，仍保有兩個日行燈，與2016最大的差異就是引擎蓋的開啟處2017款退後了一些，所以可以明顯看出有一條引擎蓋的線。車頭的設計沒有大改，只有略微修得比較沒有殺氣。這一點我個人比較喜歡16年款。

再來是車尾的部分，這個車尾…根本就是LEVORG的車尾阿！！2017款的車尾比較扁，相對於2016年款常常被誤認為是福特的FOCUS。2017年款猛然一看比較像LEXUS的CT200。不過更像同家車廠的LEVORG。

看完了車身，在來看車內的變化。最明顯的就是原廠車機改為7吋螢幕，而且支援APPLE PLAY。可以同步手機畫面，這樣一來就不需要買導航了。

排檔桿也更新為鋼琴烤漆。不過仍然只有一個弱弱的L檔。.

車門的部分可以看到，在車內門把的地方都改為碳纖維的飾板而非塑膠板。質感好很多。同時駕駛座的車窗與車內中控的角度比較大，駕駛更好操作。

方向盤仍然是三幅式的方向盤，還是沒有換檔撥片。也沒有跟車的功能。與16年式功能沒有不同，只是排列換了而已。駕駛的行車資訊畫面如油表等則是完全更新了。

後視鏡與車頂這一塊改變很多，除了防眩的後視鏡外，因應天窗的出現，這裡也安置上了調整天窗的開關。同時，2017年式也針對行車上遠近燈的偵測進行強化。可惜的是，仍然沒有裝上SUBARU的EYESIGHT。希望日本或者新加坡的SUBARU了解到，新一代安全技術在別家車款上已經慢慢安置到位了。若SUBARU停滯不前，在未來若SUBARU再強調安全這個項目，可能會得不到消費者的認同。